Ferrari在9月中旬發(fā)布了一套賽車游戲“法拉利模擬學(xué)院2010”,這款游戲有Ferrari親自操刀制作,在游戲中玩家將可以駕駛Ferrari于2010賽季所使用的賽車Ferrari F10,在Ferrari專用的測(cè)試賽道Fiorano circuit上奔馳,親自體驗(yàn)方程式賽車與一般市售車輛的不同
其實(shí)把“法拉利模擬學(xué)院2010”稱為賽車模擬器一點(diǎn)也不為過,在游戲中Ferrari F10的所有物理數(shù)據(jù),不論是輪胎、懸吊、引擎、空力…等等都是取自實(shí)際的車輛資訊,并將遙測(cè)系統(tǒng)所偵測(cè)到的所有資訊輸入游戲當(dāng)中,F(xiàn)errari表示這輛Ferrari F10在游戲中的物理表現(xiàn)幾乎與現(xiàn)實(shí)中是相同的!
“法拉利模擬學(xué)院2010”的車輛與賽道都是經(jīng)過雷射掃描,在制作成3D模型放入游戲中,模型精致度有多高?看看這顆后輪就知道哩!就連貼圖的細(xì)節(jié)都做得很棒
上車出發(fā)吧!這方向盤可不是單純的貼圖,它的3D模型與Ferrari F10實(shí)車是百分之百完全相同,更沒有其他游戲比他更精細(xì)
Robin主播常說,方程式賽車的視野非常低,就像坐在浴缸里開車一樣!現(xiàn)在我深深體會(huì)到了,根本看不清楚彎道的弧度阿
“法拉利模擬學(xué)院2010”中包含兩種游戲模式,練習(xí)模式與Hot-Lap模式,在Hot-Lap模式中玩家必須盡量做出最速單圈,單圈時(shí)間會(huì)上傳至Ferrari網(wǎng)站,與全球玩家做排名比較,而且排名時(shí)即時(shí)更新的,我抓這張圖時(shí)全球排名為609,這也是此游戲最吸引人的地方!可能讓小弟花一整晚,就為了讓單圈時(shí)間減少個(gè)0.1秒,提升排名
除了比賽,游戲中也有重播模式可以讓玩家儲(chǔ)存重播
在重播中有各種視角可以選擇,就像在看真實(shí)的F1轉(zhuǎn)播一樣
接著來(lái)說說Ferrari F10的試駕心得吧!當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)發(fā)動(dòng)引擎時(shí),震耳欲聾的聲音就讓我踩油門時(shí)略顯保守,只要油門半踩就能感覺到源源不絕的強(qiáng)大動(dòng)力!原來(lái)方程式賽車的加速如此之快,但這也考驗(yàn)著玩家們的技術(shù)。
在Hot-Lap模式中,車輛是沒有任何防滑補(bǔ)助的,只要在出彎時(shí)油門多給個(gè)0.5公分,馬上就會(huì)失去抓地而打滑,煞車也沒有任何的防鎖死系統(tǒng),煞車時(shí)絕對(duì)不是踩到底就可以的,重踩輕放在配合適當(dāng)?shù)慕禉n速度,這才是減少煞車距離的最好方法。
在“法拉利模擬學(xué)院2010”中還有一項(xiàng)其他游戲無(wú)法做到的特色,當(dāng)輪胎沾上泥土后,不但會(huì)變臟,更會(huì)大幅喪失抓地能力,游戲中每顆輪胎的抓地力是分開計(jì)算的,像下圖的狀況,右前輪的抓地力會(huì)明顯低于左前輪,遇到左彎時(shí)就很難轉(zhuǎn)過去,而輪胎也會(huì)因在賽道上長(zhǎng)時(shí)間駕駛慢慢磨耗殆盡,直到近無(wú)抓地能力喔!
說了這么多,有興趣的玩家們不妨自行體驗(yàn)看看喔,其實(shí)不必太擔(dān)心硬體需求,我的配備設(shè)定1920X1200的解析度,8XAA如下圖 給大家參考一下,在競(jìng)賽時(shí)在60至120左右,不過比較奇怪的是在車庫(kù)時(shí)被鎖定于60,重播模式則被鎖定于30,希望未來(lái)的更新檔可以改善阿!
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