12月22日，在媒體溝通會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌回應(yīng)了蔚來(lái)新旗艦車型ET9的定價(jià)邏輯。他表示，市場(chǎng)定價(jià)本身也是一種定位，你的技術(shù)和體驗(yàn)如果能支撐定一個(gè)更高的價(jià)格，也有它的收益。

“我們也有朋友說(shuō)不要低于80萬(wàn)，是不是可以定高點(diǎn)，因?yàn)楹捅菶T9更貴的車比，ET9的產(chǎn)品力是足夠的，而且我們的服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好?！?/p>

“另一方面，我們要回到一個(gè)基本邏輯，大家去看一下寶馬7系、奔馳S級(jí)或者邁巴赫，在美國(guó)市場(chǎng)和歐洲、德國(guó)市場(chǎng)到底是多少錢？其實(shí)差不太多的，這個(gè)非常重要，它們?cè)诒就潦袌?chǎng)基本也就是10萬(wàn)美元、10萬(wàn)歐元多一些，在中國(guó)市場(chǎng)很多存在他們自己的商業(yè)決策，包括稅收方面的原因?！?/p>

“其實(shí)我們?cè)谧鰞?nèi)部定價(jià)的時(shí)候，我們先做一個(gè)合理的事情，因?yàn)檐囈泻侠淼拿?。”李斌說(shuō)。

ET9 78.8 萬(wàn)元起售（電池租用方案 BaaS 售價(jià)為 66 萬(wàn)元），將于明年 3 月開(kāi)啟交付，優(yōu)先交付車型為首發(fā)限量版，首發(fā)限量版售價(jià)為 81.8 萬(wàn)元。